传闻Proton车厂将组建车队挑战F1赛事

BMW Sauber车队已经宣布退出F1赛坛，但其主要赞助商Petronas有很大可能续留在F1赛道内！近日传闻马来西亚政府在背后支持的财团正试图组建一支有「马来西亚国家队」性质的F1车队申请参赛，并计画于明年借助Proton收购的着名英国跑车品牌Lotus进军F1赛事。不久前Proton Lotus正式任命前任Ferrari车厂全球品牌主管Dany Bahar为新任执行长，虽然Bahar过去Ferrari负责的领域中并不涉及F1赛事，但他的跳槽仍令人有许多联想，背后很可能与F1车队计画关联颇大。

BMW在7月29日宣布赛季结束将退出F1赛事。
在汽车工业史上Lotus拥有自己璀璨的一页，更是一支拥有傲人战绩的F1车队，这个品牌由英国传奇工程师Colin Chapman一手创造。Lotus自1958年首次进入F1赛道内后，先后7次拿下年度冠军可谓战绩彪炳。Lotus曾推出创造无数经典车型，其Mk VIII、Mk IX及Mk X赛车都出尽风头，而Lotus率先推出的单体式、非钢管车架车身更具有划时代意义，比赛成绩可与Ferrari、McLaren、Williams等老牌车队平起平坐。

Sepang赛道与Proton汽车集团都是马来西亚前总理马哈迪(Mahathir Mohamad)任职总理期间所一手创建，因为马哈迪对赛车的热情，Petronas石油公司才会介入F1赛事、Sepang赛道也才有机会诞生。来自马来西亚的Proton车厂成立于1983年，在技术上曾先后与Mitsubishi与Citroen车厂合作，并在1997年成功购并Lotus车厂的剩余资产，包括Lotus研发中心及Lotus汽车工程等事业部门。在Lotus的技术支援下，Proton产品线的性能与品质都得到全球消费者的广泛认同。

在汽车工业史上Lotus拥有自己璀璨的一页，更是一支拥有傲人战绩的F1车队。
目前尚无法确定Proton将自己设立车队总部还是收购BMW Sauber车队的剩余资产？今年7月31日和FIA以及FOM(世界一级方程式管理公司)签署新版「Concorde Agreement协议」时明订赛道内的最多参赛队伍数目为12支。原本众人认为明年将由本季参赛的9支队伍及获准明年参加的三支新队，但由于BMW在7月29日宣布赛季结束将退出F1，由于无法及时与车队大股东Peter Sauber达成交易协议，所以没有在新版「Concorde Agreement协议」上签字。为了避免未来再次发生车队退出比赛的意外，FIA决定再次开放一个明年的参赛机会让有兴趣的团体争取。现任FIA主席Max Mosley先前知会列于「替补名单」的7支申请队伍及Peter Sauber，内容为FIA準备再次开放一个明年的参赛队伍让他们争取，也不排除替补名单中的申请人与Peter Sauber联手收购BMW Sauber车队的资产后参赛。

   
马来西亚政府正考虑组建F1国家队，巧合的是马来西亚国营石油公司Petronas正是BMW Sauber车队多年的主要赞助商，这也让人很容易联想Petronas是不是有可能收购BMW Sauber车队之后更名参赛？

考量到这次计画的关键人物除了Bahar还有曾任职于Renault、Toyota和Force India车队担任科技总监的Mike Gascoyne，目前赋闲在家的他可说是Lotus车队科技总监的适合人选。之前曾与Litespeed车队携手使用Lotus的名义申请参加2010年F1赛事但最终没有被FIA选中，此次他又捲土重来，因此收购BMW Sauber车队或许不是最佳选择。

马来西亚国营石油公司Petronas正是BMMw Sauber车队多年的主要赞助商。
「马来西亚国家队」在该国内掀起许多讨论，但马国体育部长Datuk Ahmad Shabery Cheek对此事始终守口如瓶，他表示自己无法确认也不能说任何细节。但仍有传闻显示马来西亚F1车队可谓十拿九稳，只等着新加坡站结束后由该国政府正式宣布。倘若真的有马来西亚国家队，对该国分站比赛可能也是好消息。马来西亚站GP大赛单位过去以来一直有「无法吸引足够观众进场」的问题，Sepang赛道刚开幕时、东南亚各国尚未从亚洲金融风暴中复甦，2003年则碰上了伊拉克战争、所幸当时仍有10万1485名观众入场观赛。每年的马来西亚站GP大赛结束后马国总理都会发布比赛举行成功顺利的新闻已经变成传统，但不少国际媒体质疑进场数字的可靠性？在F1运动基础与文化不浓厚的亚洲市场，车迷大都属于「追星族」，而Schumacher的退休让这些追星族们失去了追逐的目标与方向，自然而然地就丧失以往投入现场与偶像近距离接触的激情，F1票房下滑也就不足为奇。

在Lotus的技术支援下，Proton产品线的性能与品质都得到全球消费者的广泛认同。